By 
Απο pronews.gr
Η εντυπωσιακή ανάπτυξη του μετρό της Μόσχας τα τελευταία 10 χρόνια προκαλεί αίσθηση. Όπως αναφέρει το pronews.gr, μέσα σε μία δεκαετία το δίκτυο διπλασιάστηκε, με νέες γραμμές, παρακλάδια και σταθμούς να προστίθενται, εξυπηρετώντας μια πόλη 12 εκατομμυρίων κατοίκων. Και όλα αυτά πραγματοποιήθηκαν σε ένα περιβάλλον πολέμου και συνεχών κυρώσεων από το 2014.
Αυτή η εξέλιξη δεν μπορεί παρά να μας οδηγήσει σε μια αναπόφευκτη σύγκριση με την κατάσταση στην Ελλάδα, όπου τα έργα υποδομής, ιδιαίτερα στον τομέα των μέσων μαζικής μεταφοράς, παρουσιάζουν σημαντικές καθυστερήσεις και ελλείψεις.
Μετρό Αθήνας: Έργο δεκαετιών με αργούς ρυθμούς
Το δίκτυο του μετρό στην Αθήνα, παρότι λειτουργεί εδώ και 30 χρόνια (εάν λάβουμε υπόψη και την ιστορική πρώτη γραμμή του ΗΣΑΠ), παραμένει ανεπαρκές για τις ανάγκες της πόλης. Με μόλις τρεις γραμμές και 66 σταθμούς, καλύπτει περιορισμένα την πρωτεύουσα, αφήνοντας μεγάλο μέρος του πληθυσμού να βασίζεται σε λιγότερο αποδοτικά μέσα μεταφοράς ή στα ΙΧ.
Οι απαιτήσεις για επεκτάσεις που θα εξυπηρετούν περισσότερες περιοχές, όπως αυτές στα δυτικά και τα βόρεια προάστια, είναι πιεστικές. Παρά τις δεκάδες χρηματοδοτήσεις μέσω ΕΣΠΑ και άλλων ευρωπαϊκών εργαλείων, η ανάπτυξη του δικτύου παραμένει αργή, αναγκάζοντας τους κατοίκους να χάνουν πολύτιμο χρόνο στις μετακινήσεις.
Θεσσαλονίκη: Μια γραμμή μετά από 16 χρόνια
Η κατάσταση στη Θεσσαλονίκη είναι ακόμη πιο χαρακτηριστική των προβλημάτων στην ανάπτυξη υποδομών στην Ελλάδα. Το πρώτο τμήμα του μετρό ξεκίνησε μόλις φέτος να λειτουργεί, μετά από 16 χρόνια εργασιών. Η γραμμή διαθέτει 13 σταθμούς, ενώ αναμένονται άλλοι πέντε την επόμενη χρονιά.
Ωστόσο, το δίκτυο αυτό παραμένει ανεπαρκές για μια πόλη που απαιτεί τουλάχιστον τρεις γραμμές, ώστε να εξυπηρετεί περιοχές όπως η Τούμπα, η Χαριλάου και οι δυτικές συνοικίες. Οι καθυστερήσεις και οι περιορισμοί υπονομεύουν την αναπτυξιακή δυναμική της πόλης, κρατώντας χιλιάδες κατοίκους δέσμιους σε χρονοβόρες μετακινήσεις.
Ρωσία υπό κυρώσεις: Υποδομές που φέρνουν ανάπτυξη
Αντίθετα, η Μόσχα αποτελεί παράδειγμα αποτελεσματικής διαχείρισης. Παρά τις κυρώσεις και τις οικονομικές πιέσεις, το μετρό της πόλης συνεχίζει να επεκτείνεται με γοργούς ρυθμούς. Η αύξηση των γραμμών και σταθμών ενισχύει την προσβασιμότητα και βελτιώνει την ποιότητα ζωής των κατοίκων, ενώ λειτουργεί ως καταλύτης για την οικονομική ανάπτυξη.
🇷🇺Moscow metro expansion in 10 years.
Crazy progress pic.twitter.com/266kACRwdI
— Lord Bebo (@MyLordBebo) December 29, 2024
Η αντίθεση με την Ελλάδα είναι έντονη. Παρά τα δισεκατομμύρια ευρώ που έχουν διατεθεί για έργα υποδομής, η χώρα εξακολουθεί να υπολείπεται. Η έλλειψη επαρκών συγκοινωνιακών δικτύων στερεί από τις ελληνικές πόλεις την ευκαιρία να αξιοποιήσουν πλήρως τις δυνατότητές τους.
Όπως υπογραμμίζει το pronews.gr, οι υποδομές δεν είναι πολυτέλεια αλλά βασικό εργαλείο για την ανάπτυξη. Η ενίσχυση των μέσων μαζικής μεταφοράς στην Ελλάδα είναι απαραίτητη για τη βελτίωση της καθημερινότητας, την εξοικονόμηση χρόνου και την ενίσχυση της οικονομίας. Το παράδειγμα της Μόσχας δείχνει ότι ακόμα και σε δύσκολες συνθήκες, οι επενδύσεις σε υποδομές μπορούν να φέρουν εντυπωσιακά αποτελέσματα.
Η Ελλάδα έχει ακόμα δρόμο μπροστά της, αλλά η ανάγκη για δράση είναι πιο επιτακτική από ποτέ.
Πηγή: pronews.gr
Comments