Γ.Σιάτος: Στο Λουτράκι έφτιαξαν κόμβο για να μην γίνονται ατυχήματα και γίνονται περισσότερα

Ο περιφερειακός σύμβουλος με την παράταξη «Πρώτα η Πελοπόννησος», κ. Γιάννης Σιάτος, άναψε νέες φωτιές με μια ανάρτησή του στα social media σχετικά με τον πολυσυζητημένο κυκλικό κόμβο στο Λουτράκι, ανοίγοντας τον διάλογο για την οδική ασφάλεια και τις ευθύνες της Περιφέρειας και του κράτους.

Στην ανάρτησή του, ο κ. Σιάτος επισημαίνει τη διάκριση μεταξύ της οδικής συμπεριφοράς των οδηγών και των έργων που πραγματοποιούνται από τις δημόσιες αρχές για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας. Παράλληλα, αναγνωρίζει πως ακόμη και η οδική συμπεριφορά είναι υπό κρατική ευθύνη, τονίζοντας την ανάγκη για αυστηρότερες ελέγχους και εκπαιδευτικά μέτρα από το κράτος.

Ο κ. Σιάτος αναφέρει παραδείγματα κρατικής αμέλειας, όπως η χορήγηση διπλωμάτων οδήγησης χωρίς εξετάσεις και η παρέμβαση για σβήσιμο κλήσεων, ενώ επισημαίνει πως οι πρόσφατες τροποποιήσεις στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) επιδιώκουν να βελτιώσουν την οδική συμπεριφορά με αυστηρότερες ποινές.

Όσον αφορά τον κυκλικό κόμβο στο Λουτράκι, ο κ. Σιάτος αναφέρει ότι 9 στους 10 πολίτες θεωρούν πως η κατασκευή του έχει σοβαρά λάθη στη σχεδίαση και την εκτέλεση. Επισημαίνει πως είναι καθήκον του περιφερειακού συμβούλου να φέρνει στο προσκήνιο τα αιτήματα, τις ανησυχίες και τις απόψεις των πολιτών, ιδιαίτερα όταν πρόκειται για ζητήματα που αφορούν τη δημόσια ασφάλεια.

Ο κ. Σιάτος τονίζει ότι η περιφέρεια Πελοποννήσου έχει αποτύχει στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων, παρά τις παρεμβάσεις που έχουν γίνει σε άλλες περιοχές της Ελλάδας. Αναφέρει επίσης ότι βρίσκεται σε εξέλιξη ένα έργο αξίας 45 εκατομμυρίων ευρώ για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας σε 5900 θέσεις Μειωμένης Οδικής Ασφάλειας (Μ.Ο.Α), εκφράζοντας αμφιβολίες για την αποτελεσματικότητα των παρεμβάσεων αυτών.

Κλείνοντας, ο κ. Σιάτος καλεί τις αρμόδιες αρχές να λάβουν υπόψη τις απόψεις των πολιτών και να προχωρήσουν σε ουσιαστικές λύσεις για την οδική ασφάλεια, τονίζοντας ότι οι παρεμβάσεις πρέπει να υπερβαίνουν τις απλές πινακίδες ορίων ταχύτητας.

Η ανάρτησή

Αγαπητοί φίλοι είναι άλλο πράγμα η οδική συμπεριφορά και άλλο πράγμα τα έργα που κάνει το κράτος , η Περιφέρεια η οι δήμοι για την βελτίωση της οδικής ασφάλειας.

Ακόμα όμως και για την οδική συμπεριφορά του καθενός μας υπάρχει και εκεί κρατική ευθύνη.

1) Πόσες φορές έχουν συλληφθεί κρατικοί λειτουργοί για χορήγηση διπλωμάτων οδήγησης χωρίς εξετάσεις;

2) Πόσες φορές κυρίως κατά το παρελθόν διάφοροι έχουν επέμβει για να σβηστούν κλήσεις;

3) Πρόσφατα ο ΚΟΚ έγινε πιο αυστηρός ακριβώς για αυτό τον λόγο. Για να βελτιώσει την δική μας οδική συμπεριφορά απειλώντας μας με βαρύτατες ποινές σε διαφορετική περίπτωση.

4) Χρόνια δεν φωνάζουμε να μπουν αντίστοιχα μαθήματα στα σχολεία;

Επί του συγκεκριμένου ζητήματος. Κατασκευάστηκε ένας κόμβος που 9/10 πολίτες ισχυρίζονται ότι έχει γίνει λάθος σχεδίαση και κακοτεχνία. Δεν νομίζω να λαικιζουν τόσοι πολλοί πολίτες ούτε να έχουν κανένα συμφέρον να κάνουν σαματα.

Και επειδή πολλά ακούστηκαν για το τι πρέπει να κάνει ένας Περιφερειακός σύμβουλος.

Δουλειά ενός περιφερειακού συμβούλου δεν είναι να είναι κάθε μέρα στον εισαγγελέα (γιατί με αυτά που γίνονται εκεί έπρεπε να είναι κάθε μέρα ).

Χρέος του όμως είναι να μεταφέρει είτε στο Περιφερειακό Συμβούλιο είτε στο δημόσιο διάλογο όπως στην συγκεκριμένη περίπτωση τα εξής:

1) Τα αιτήματα των πολιτών

2) Τις αγωνίες τους

3) Τις απόψεις τους εφόσον ακριβώς είναι εκπρόσωπος τους .

Εφόσον λοιπόν υφίσταται ένα πρόβλημα ( γίνονται ατυχήματα σε ένα μέρος που κατασκευάστηκε ένα έργο που σκοπό είχε να μην γίνονται ατυχήματα!) οφείλουμε να το αναδείξουμε και να βρούμε τις βέλτιστες λύσεις.

Θεωρώ ότι σε μια άλλη χώρα, ακόμα και αν είχαν φτιάξει τον τέλειο κόμβο, αν έβλεπαν ότι γίνονται συνεχώς ατυχήματα θα έκαναν μια σύσκεψη ειδικοί, θα πρότειναν λύσεις και θα τις εφάρμοζαν άμεσα.

Εδώ έχει γίνει κάτι τέτοιο; Δεν πρέπει να γίνει;

Η δε Περιφέρεια Πελοποννήσου εδώ και χρόνια έχει αποτύχει πλήρως στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων. Σε όλες ανεξαιρέτως τις Περιφέρειες της Ελλάδας έχουμε μείωση των τροχαίων ακριβώς γιατί γίνονται παρεμβάσεις.

Στην δική μας , παρέμβαση είναι αυτός ο κόμβος , παρέμβαση είναι οι τεράστιες ηλεκτρικές ταμπέλες που λένε Καλό ταξίδι . Τι να σχολιάσει κανείς;

Να ενημερώσω επίσης ότι τρέχει ένα έργο αξίας 45 εκατομμυρίων ευρώ όπου η Περιφέρεια Πελοποννήσου θα παρέμβει σε 5900 θέσεις Μ.Ο.Α απο τις 7000 που εντόπισε μια μελέτη (Θέσεις μειωμένης οδικής ασφάλειας) με παρεμβάσεις.

Κρατάω πολύ μικρό καλάθι γιατί η Περιφέρεια Πελοποννήσου έχει αποδείξει ότι δεν τα καταφέρνει στο κομμάτι της οδικής ασφάλειας. Και ελπίζω οι παρεμβάσεις να μην είναι μόνο μια ταμπελιτσα με το όριο ταχύτητας….